Se descarrila tren del Ferrocarril del Istmo en Asunción Ixtaltepec; reportan personas lesionadas
Oaxaca.— Un tren de la línea del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec se descarriló este domingo en la Línea Z, a la altura de Nizanda, en el municipio de Asunción Ixtaltepec, una zona que históricamente ha presentado complicaciones por sus curvas pronunciadas. Hasta el momento no existe información oficial sobre el número de personas heridas.
La unidad había salido de Salina Cruz, Oaxaca, con destino a Coatzacoalcos, Veracruz. A bordo viajaban 9 integrantes de la tripulación y 241 personas pasajeras, distribuidas en dos locomotoras y cuatro vagones.
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) confirmó el descarrilamiento en el kilómetro Z-230+290, con dirección al municipio de Matías Romero. A través de sus redes sociales informó que se brinda atención inmediata a las personas usuarias y que se mantiene coordinación con autoridades locales para el levantamiento de información técnica y operativa.
“Conforme se cuente con datos confirmados y completos, se ampliará la información por los canales oficiales, a fin de mantener informada a la población con responsabilidad y transparencia”, señaló el organismo.
De manera preliminar, se habla de alrededor de 70 personas lesionadas, aunque esta cifra no ha sido confirmada por ninguna autoridad. Corporaciones de emergencia de diversos municipios del Istmo se dirigen al punto para apoyar en las labores de atención.
El presidente municipal de Asunción Ixtaltepec, Oswaldo Chiñas Cruz, informó que envió un equipo de emergencia prehospitalaria y personal médico para apoyar a pasajeros y trabajadores del tren.
Hasta el momento han sido atendidas las siguientes personas:
– Sebastián Martínez Calvo
– Felipe de Jesús Calvo Vázquez
– Felipe Calvo Chiñas
– María del Carmen Chiñas Reyes
– Natalia Gabriela Ramírez López
– Azucena Divani Ramírez López
– Gabriel de Jesús Santos
– Gilberta Josefina Calvo Vázquez
– Judith Guadalupe López Calvo
– Jaime Rafael Santos Calvo
Cabe señalar que algunos tramos de la Línea Z estaban contemplados para ser corregidos debido a la complejidad de sus curvas; sin embargo, el proyecto se encarecía y no se lograron acuerdos con las representaciones ejidales.
De acuerdo con la Auditoría Superior de la Federación, la rectificación de curvas en la Línea Z formaba parte del proyecto “Corrección, Pendiente y Conexión”, que implicaba obras de gran complejidad técnica y un presupuesto superior a 2,386 millones de pesos. Sin embargo, la intervención se realizó de manera parcial: empresas contratistas como Azvi reportan que solo se corrigieron 56 kilómetros de curvatura y pendiente, mientras que el resto de la vía fue rehabilitada sobre el trazo existente. Las fuentes oficiales no detallan las razones por las cuales no se ejecutó la rectificación completa.