Encharcamientos en el Túnel Sumergido por fallas en bombas
Sayda Chiñas
Coatzacoalcos, Ver.- Durante el fin de semana se registraron encharcamientos al interior del Túnel Sumergido de Coatzacoalcos, situación que generó preocupación entre automovilistas y motociclistas que circulaban por esta vía. Videos y fotografías difundidos desde el sábado mostraban un nivel de agua inusual en el carril que conecta Coatzacoalcos con la Villa de Allende, lo que obligó a los conductores a reducir la velocidad y extremar precauciones.
De acuerdo con la empresa concesionaria, la acumulación de agua no se debió a una filtración estructural ni a una falla mayor en la infraestructura, sino a maniobras de mantenimiento relacionadas con el reemplazo de una bomba sumergible del cárcamo central. Durante estas labores, el sistema hidráulico operó parcialmente, lo que provocó que el nivel del agua aumentara temporalmente en algunos tramos del pavimento.
Personal de Protección Civil Municipal acudió al sitio para supervisar las condiciones internas del túnel en coordinación con los operadores de la infraestructura. La dependencia informó que la revisión permitió descartar riesgos para los usuarios y confirmar que el encharcamiento fue consecuencia directa de los trabajos técnicos en el sistema de bombeo.
La administración del túnel explicó que los cárcamos y bombas trabajan de manera permanente para mantener seco el interior, por lo que cualquier intervención técnica puede generar variaciones temporales en el nivel del agua. Añadieron que, mientras se realizaban las maniobras, se implementaron medidas preventivas como señalización, delimitación de zonas afectadas, reducción parcial de carriles y cierres intermitentes para garantizar el tránsito seguro.
Protección Civil reiteró que la operación y mantenimiento de los sistemas internos del túnel son responsabilidad exclusiva de la empresa concesionaria, mientras que la dependencia municipal mantiene un monitoreo preventivo y atiende los reportes ciudadanos.
El Túnel Sumergido de Coatzacoalcos es una de las obras más costosas de la región, con una inversión cercana a los 5 mil millones de pesos, de los cuales casi la mitad provino de recursos estatales a través de fideicomisos financiados con la recaudación del Puente Coatzacoalcos I. Su construcción estuvo marcada por incrementos de costos y señalamientos de corrupción, lo que ha mantenido bajo escrutinio público su operación y mantenimiento.