Vehículos Hyundai cruzan el Istmo en nueva ruta hacia Estados Unidos
La embarcación RCC África zarpó del Puerto de Coatzacoalcos con una carga de 900 vehículos de la empresa Hyundai, destinada a diversos puertos de Estados Unidos. La Secretaría de Marina (Semar) celebró el inicio de esta nueva ruta comercial que forma parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT).
En una breve ceremonia realizada a las 10:30 horas, las autoridades portuarias despidieron la embarcación mientras los remolcadores de la capitanía del puerto lanzaban chorros de agua, siguiendo el protocolo tradicional para conmemorar rutas comerciales.
Hasta ahora, el Puerto de Coatzacoalcos contaba con un servicio de ferrobuque que conecta con Mobile, Alabama. Sin embargo, esta nueva opción ampliará el alcance, tocando puertos como Brownsville, Texas, y Brunswick, Georgia.
Juan Carlos Vera Minjares, director general del CIIT, destacó que esta prueba piloto permitió evaluar los tiempos de carga y descarga tanto en los barcos como en el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec. El traslado entre puertos tomó un total de 11 horas, lo que representa un ahorro significativo en tiempo y combustible para las operaciones logísticas.
Cabe mencionar que, el pasado 27 de marzo, el buque Glovis Cosmo arribó al puerto oaxaqueño de Salina Cruz procedente de Corea del Sur con los automóviles que, posteriormente, fueron transportados en ferrocarril a través de la Línea Z del CIIT, con una extensión de 310 kilómetros. Las unidades fueron descargadas y cargadas en 70 furgones BiMax, diseñados para garantizar un transporte eficiente, hacia el Puerto de Coatzacoalcos. Allí esperaron la llegada del RCC África para completar la operación.
Hasta la fecha, el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec ha movilizado a 28 mil pasajeros y transportado 300 mil toneladas de mercancías. Según Vera Minjares, esta nueva ruta permitirá trasladar semanalmente 5 mil automóviles, además de productos como autopartes, granos y frutas.
Las autoridades federales señalaron que el CIIT tiene el potencial de convertirse en una alternativa logística y comercial al Canal de Panamá, estimando que el transporte de carga entre los puertos podría llevar aproximadamente 72 horas.